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【主變量ZA-208T中岸體積電阻率測(cè)定儀校驗(yàn)裝置

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基于電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)和應(yīng)用要求,對(duì)車(chē)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電磁騷擾特性及傳播機(jī)制進(jìn)行了分析,采用騷擾源、系統(tǒng)接地、電磁、系統(tǒng)合理布局等措施實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)電磁兼容性能的有效提升。文中給出的整改方案已應(yīng)用于某款純電動(dòng)汽車(chē),滿(mǎn)足了標(biāo)要求,證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。電動(dòng)汽車(chē)上的電力電子變換裝置無(wú)論數(shù)量還是功率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)汽車(chē),電磁兼容問(wèn)題的嚴(yán)重性和復(fù)雜性也遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車(chē)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的三大關(guān)鍵系統(tǒng)之一,也是重要的功率變換裝置,其電磁兼容性能(簡(jiǎn)稱(chēng)為EMC)不僅關(guān)系到自身的工作可靠性,而且會(huì)影響整車(chē)的安全運(yùn)行能力和工作可靠性。引擎啟動(dòng)測(cè)試由于汽車(chē)電路所提供的電壓在引擎啟動(dòng)的瞬間會(huì)快速跌落,當(dāng)引擎啟動(dòng)后又會(huì)瞬間歸位,因此為了驗(yàn)證汽車(chē)電子能否承受這種快速的電壓跌落帶來(lái)的沖擊并在此狀況下穩(wěn)定工作,DIN4839和ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)中,都對(duì)汽車(chē)引擎在啟動(dòng)的瞬間時(shí)電路所提供的電壓變化規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試波形,如所示。:DIN4839ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的汽車(chē)引擎啟動(dòng)電壓擾動(dòng)波形從中可以看出,這兩個(gè)電壓波形極為相似,只是在ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的波形,t8時(shí)間段疊加了一段交流紋波,這是為了更好的模擬真實(shí)引擎啟動(dòng)時(shí)的電路特征。


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