" alt="青島中岸銳科智能技術(shù)有限公司">
我公司業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售各種計(jì)量校準(zhǔn)設(shè)備，詳細(xì)資料請(qǐng)聯(lián)系青島華能遠(yuǎn)見(jiàn)電氣有限公司業(yè)務(wù)人員。
其中，該被測(cè)系統(tǒng)主要采用芯片LMR14050SSQDDARQ1輸出5V/5A，并給后續(xù)芯片TPS65263QRHBRQ1供電，同時(shí)輸出1.5V/3A，3.3V/2A以及1.8V/2A。這兩個(gè)芯片都工作在2.2MHz的開(kāi)關(guān)頻率下。另外，圖中顯示的傳導(dǎo)EMI標(biāo)準(zhǔn)是CISPR25Class5。有關(guān)該系統(tǒng)的更多信息，請(qǐng)查閱應(yīng)用筆記SNVA810。C5標(biāo)準(zhǔn)下的噪聲特性（無(wú)濾波器）顯示了增加一個(gè)DM濾波器后的EMI結(jié)果。我在集成智能傳感器域已經(jīng)取得了重大突破，產(chǎn)傳感器逐步打開(kāi)了智能傳感器的市場(chǎng)份額。智能傳感器發(fā)展主要分為三個(gè)階段，即數(shù)字化階段、智能化補(bǔ)償和校準(zhǔn)階段、智能化應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)階段。達(dá)到第三階段的傳感器，擁有信號(hào)的檢測(cè)和處理、邏輯判斷、雙向通信、閉環(huán)控制、自檢和自診斷、智能校正和補(bǔ)償、功能計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)通信等多種功能。但目前內(nèi)僅有少部分制造商達(dá)到這一階段，未能大規(guī)模普及。傳感器的另一個(gè)發(fā)展方向是微型化。在汽車(chē)電子化、智能化工程中，傳統(tǒng)傳感器的體積和重量大、成本高，應(yīng)用受到限制，在此情況下，微型傳感器應(yīng)運(yùn)而生。
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