" alt="青島中岸銳科智能技術(shù)有限公司">
有報道指出，光纖光柵傳感器已成功檢測了頻率為.1Hz～2Hz，大小為1-9e的巖石和地表動態(tài)應(yīng)變。在航天器及船舶中的應(yīng)用先進(jìn)的復(fù)合材料抗疲勞、抗腐蝕性能較好，而且可以減輕船體或航天器的重量，對于快速航運或飛行具有重要意義，因此復(fù)合材料越來越多地被用于制造航海工具(如飛機的機翼)。為衡量船體的狀況，需要了解其不同部位的變形力矩、剪切壓力、甲板所受的抨擊力，普通船體大約需要1個傳感器，因此波長復(fù)用能力極強的光纖光柵傳感器于船體檢測。Atmel、賽普拉斯、Microchi和NXP等多家公司已經(jīng)把部分用戶可定義邏輯添加到自己的部件上，用于修復(fù)部分此類問題。這些器件主要是帶附加邏輯的微控制器。CPU仍然是主要的處理器件，附加邏輯的作用是提高CPU的工作效率。這類器件常見于成本敏感性產(chǎn)品中，但也在低級任務(wù)中用作小型協(xié)處理器，以減輕主處理器的負(fù)擔(dān)，從而提升效率。另一方面FPGA也正在朝著類似的目標(biāo)前進(jìn)，雖然是從另一個方向。賽靈思和Altera多年來一直在添加軟硬核處理器以創(chuàng)建片上系統(tǒng)。
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